绞盘

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绞盘是具有垂直安装的绞缆筒,在 动力驱动 下能卷绕但不储存绳索的机械,也指转动轴线与甲板垂直的 绞车 ,是车辆、船只的自我保护及牵引装置,可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救,并可在其它条件下,进行清障、拖拉物品、安装设施等作业,是军警、 石油 、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它户外运动不可缺少的 安全装置 。主要用于越野汽车、 农用汽车ATV 全地形车 、游艇、消防救援车、 道路清障车 以及其它 专用汽车 、特种车辆。

简介

绞盘是由人力或机械动力转动垂直设置的卷筒,水平卷绕挠性构件( 钢丝绳 、链条等)完成牵引作业的 起重机 具。有 手动绞盘电动绞盘 两种。除卷筒部分外,与普通 卷扬机 无原则性区别,常用于搬运工作及船舶码头。

绞盘是绞车的一种。利用轮轴原理制成,由动力或人力转动。 船用绞盘 用以收放缆索或锚链。

结构

构成部件

构成部件 1、中继变速器。中继变速器从遥控器上接受信号,其内部是能够改变 马达 方向的整机电路。

2、马达。该部件中有一个直流电马达。绞盘模型中有一个冷却扇,防止绞盘过热。

3、 绞索 引导器。如果需要使用绞索以一定角度工作,该引导器能将绞索直接引向 鼓轮 。如果带一个滚子,则称为滚子绞索引导器。

4、绞索鼓轮。绞索鼓轮和绞索缠绕的缸体一样,由 电动马达 带动。通过遥控器按钮可以改变其方向。重型绞盘的绞索较重,因此鼓轮也较大。

5、 离合器 。离合器负责开关绞索鼓轮,由一个简单的手柄控制。

6、 遥控器 。遥控器能从远处控制绞索。最常见的型号有一根线与绞盘相连,市场上也有无线形的遥控器。

内部结构

行星齿轮单元 市场上大部分绞盘都是使用 行星齿轮 做减速器。行星齿轮的优点是体积小,而所产生的 减速比 相对较大。而且,齿轮的接触点较多,使用寿命较长。绞盘常常需要安装在较狭小的空间内,因此越小越轻就越好。行星齿轮能达到此要求,同时又能产生较大的减速比。

原理

简单地说,绞盘内部的工作机制是:从汽车来的电力首先带动马达,而后马达带动鼓轮转动,鼓轮又带动主动轴,主动轴再带动行星齿轮,进而产生强大的扭力。随后,扭力被传回到鼓轮,鼓轮便带动绞盘。马达和减速器之间有一个离合器,能通过一个把手来开关。 制动单元 在鼓轮内,当绞索绷紧时,鼓轮就自动锁住。

在实际运用中,有些辅助物品是安全顺利使用绞盘时必不可少的,如 手套 能安全保护手部。此外,如果要把绞盘固定在一棵树上,还需要一条带子、一个u形吊耳以及一个 紧线 滑轮。带子是用来固定支点的。其理想长度为1.5米至2米;u形吊耳能将钩子与带子及绞盘连接起来。所以最好多准备几种尺寸的 吊耳 ;用双线或三线,改变拖拉方向时,则需要一个紧线滑轮。

特性

1、绞盘的牵引力是用磅来定值的,可以通过换算来转换成吨或公斤。最好选择磅数高的绞盘,因为受困中的车辆的重量常常要远高于日常的车重。不要牵引超过绞盘牵引力的物体。

2、绞盘的钢缆缠绕在卷轴上的圈数越多,外圈的拉力越小。而卷轴长的绞盘可以减少缠绕的圈数,来增加外圈的牵引力。同一绞盘,使用较短的 钢缆 要比较长的钢缆的外圈牵引力更大。

分类

1、按绞盘原动力的不同,主要有以下六种:

电动绞盘 电动绞盘,是最常见的绞盘。依靠车辆自身的电力系统驱动绞盘,优点:可以在车辆死火的情况下基本正常使用,是其他绞盘无法比拟的,尤其对于水多的地区有很大优势,安装简单可以实现多位置安装及迅速移位。缺点:不能维持长时间的使用(车辆自身电力系统局限性、自身易发热等原因),大部分电动绞盘能提供的驱动力较小,只能向一个方向施加力量(安装于车前只能向前拉,安装于后部只能向后拉)。

PTO绞盘,使用 分动箱 输出动力为动力源(POWERTAKEOFF),优点:能持续提供较大的拉力,单次使用时间长(不存在发热问题),可以提供多方向拉力(前、后、甚至左右),是军用车辆或严肃的高性能越野最佳选择。缺点:必须使用发动机动力,即在发动机因进水等原因无法工作时无法使用;分动箱失去绞盘方向驱动力时也无法使用。

油压绞盘,使用车辆的动力、助力转向系统为其动力源,使用 助力转向泵 提供源动力。优点:安装方便,由于其外部固定部分基本实现了通用化,甚至在野外即可实现互换,驱动力界于电动和 PTO绞盘 之间,发生高温机会极其少见。缺点:和PTO绞盘一样,必须使用发动机驱动力,即必须保持发动机转动,且一旦动力转向系统出现故障则无法使用(在部分越野情况下,动力转向系统容易受到外界破坏)。

手动绞盘 车轮绞盘,是一种比较新的绞盘系统,即由 车轮 轴提供驱动力。原理是使用大部分越野车轮的6颗固定螺丝中的4颗以固定绞盘。优点:安装/拆卸极其简便(和换轮胎是一个步骤),重量极轻(比任何一种其他绞盘都轻,不会被 前悬 带来致命的额外重量),价格便宜,可提供前后双方向拉力。缺点:由于其力量点是轮轴,所以位置太低,造成部分条件下无法使用,而且也必须使用发动机动力。

手动绞盘,以人手纵向或者圆周运动为驱动力的绞盘,因人力做功限制,通常手动绞盘拉力不大。

气动绞盘,与 液压绞盘 相同的设计和工作原理,只是动力由压缩液体变为压缩气体。

2、按其用途不同可以分为:ATV绞盘、越野绞盘、卡车绞盘、工业绞盘等;根据某些行业的特性,还有防水绞盘、防爆绞盘等分类。

操纵

操纵绞盘简而言之可分三个步骤:安装、固定支点和拖拉。

一、安装。

使用绞盘当然得从安装开始。虽并不复杂,但却是最重要的一步,因为它直接关系到以后各步骤及绞盘的使用效果。最重要的是注意绞索鼓轮的状况,开始之前及整个使用过程中都要确保绞索的均匀缠绕。具体安装过程如下:

1、插入遥控器。将遥控器连线端头插入绞盘。

2、不要让遥控器连线 悬垂 。驾车者可在驾驶座上操作遥控器,把多余的连线绕在车侧后视镜上,工作起来会方便得多。

3、拉开绞索,用遥控器将绞索放出一点然后打开安装在绞盘侧面的绞索钩。

4、打开离合器。注意,一定要打开钩子以后再打开离合器。

5、用手握住绞索钩。将绞索从鼓轮上拉下时,用一只手握住钩子,无论把绞索拉得多长,都不会够不着钩子。

6、将绞索拉到支点后,锁上离合器。绞盘准备完毕。

二、固定支点。

如果要把车向前拉,一定要有一个安全的地方固定支点,支点也一定要能承受汽车的全部重量。最基本的原则是朝车运动的正前方拉,不要出现角度。越野驾驶中,最常用的支点是树。但是,如果用绞盘营救另一辆被陷的车,救援车也可以当作支点,不过一定要挡住车轮,使之不能滚动,即保证援救车不会移动。

不管使用什么样的绞盘,如果没有安全的支点,就无法充分发挥其潜力。也就是说,固定支点是使用绞盘时至关重要的一步。

在使用绞盘时,还需要一根带子来连接绞盘、支点及绞索钩和u形吊耳。如果绞盘没有足够的力量用单线拖动重物,就需要用双线增强其力度,还需要一个紧线滑轮。

还有一点要注意,即用树作支点时,要使用带子最宽的部分,以免带子勒到树皮里毁坏树木,而且一定要将带子的左右两端分别绑在吊耳两侧,两边的带子长度要一样。

三、拖拉。

用绞盘进行拖拉的具体步骤为:

1、先检查鼓轮。开始之前,一定要保证绞索整齐地绕在鼓轮上。

2、如果绞索脱出,应防止它来回甩动。如果绞索绷断了,来回甩动的绳索可能非常危险。但是,可以避免,只要在绷紧的绞索上放一块垫子就行了。

3、开始拖拉,如果用绞索拉自己的车子,而你又要在车上开车的话,最好有一个人在车外帮助你。驾驶者可以根据车外指挥者的指令,在车上操纵绞盘。

4、如果绞索绞在一起了,一定要把它拉开。绞索绕上鼓轮时很容易交叉或是在一侧变得不平整。因此,要密切注意它的状态。

5、当车能够自由行走时,拖拉就完成了。一旦回到平地上,要检查车辆和线的状况。如果能够不靠外力开动车子,使用绞盘拖拉的过程就结束了。

6、把绞索卷好。拉紧绞索,小心地送回去。如果绞索在鼓轮上交叉或扭曲,先要完全解开,然后再重卷。

7、最后放好钩子。当绞索只剩最后一点时,把钩子绑在绞盘侧面。然后把剩下的一点绞索卷起来,把钩压住。

8、拆下遥控器。

注意事项:

1、最好保证牵引车辆和被牵引车辆处于一条直线上,带角度牵引一是会抵消牵引力量,二是会使绞盘的钢缆缠绕在一端。如果无法调整角度可以使用定向滑轮。

2、在使用绞盘牵引重物或车辆时,时刻关注 电瓶 的电压,如果电瓶电压过低应立刻停止操作,并通过提高 发动机转速 来强制 发电机 充电来提高电瓶电压。因为绞盘电机的功率是定额,电压越低,击穿电瓶和控制继电器的电流越大,低电压强行使用容易更快的减少电瓶和控制盒内继电器的寿命。电压低的情况下,收绳速度也会变慢。

3、在拖拽难以拖动的重物或车辆时,可以使用滑轮组来形成回路而增加牵引力。

4、在拖拽过程中应采用合理的方法固定牵引点,如轮胎打眼,固定车身,熟练使用抱树带和地矛等工具5、确保离合器开关的可靠性,避免在救援时出现危险。

6、操作绞盘钢缆时需要戴手套,并在钢缆上放置胶垫等物品放置绞盘钢缆断裂后破坏性的 反弹

7、如果时间紧迫无法保证收绳的工整,也需要在条件许可的情况下重新放开绳栏,将绳栏工整的重新缠绕在卷轴上。避免绳栏长时间杂乱的缠绕。

8、在牵引物体的时,如果需要放松钢缆,应谨慎使用松绳按钮,容易造成钢缆在卷轴上打结,缠绕。可以配合离合器将钢缆尽量绷直后再使用。

9、车队出行、越野、探险最好配备2台绞盘以对应脱困或危险情况。

10、绞盘要与车体最牢固可靠的地方进行硬性连接,避免拖拽时造成与车体分离或其他危险。

11、还要一个备用电瓶,那东西是 电老虎 ,绞盘很快可以把电瓶的 电耗 光的,双电瓶是必要的,而且第二个电瓶可以搞的大一些。

保养

绞盘常在恶劣条件下使用。因此,日常的使用会严重影响其寿命。一定不能忽视日常保养。

绞盘 1、绞盘内部容易进水,需要经常拆解保养(建议1年/1次),重新更换 黄油 和检查齿轮。

2、钢缆如果出现死摺,断丝等情况需要及时更换。

绞盘 3、检查离合器是否有打滑的情况。

绞盘 4、尽量避免过多的涉水。

绞盘 5、绞盘的继电器需要经常检查是否正常, 触电 有无灼烧的情况,并接好绞盘的地线。减少长时间不间断操作绞盘,以免继电器过热。

绞盘 绞盘

再如,如果使用完毕以后,绞索一定要把它松开,并重新缠好,然后收起来。如果绞盘和绞索弄脏了,一定要彻底清洁。常用一点润滑剂,有助于防锈,不然就会减少它的使用寿命。如果一次使用绞盘的时间较长,会给电池带来额外的负荷。因此电池也应该经常检查和保养。

绞盘起源

绞盘真正意义上用于汽车上,从 二战Jeep 上开始,美国参战之后,在 北非 开阔的沙漠战场上, jeep 车经常陷入沙坑,或者炮弹坑,加上jeep车身笨重,救助方式非常吃力!因此,美国军方开始把绞盘应用于汽车上自救,而原始的 汽车绞盘 就是一根钢丝绳绑在车身之前,之后才开始使用马达具备真正的自救功能!二战结束手,绞盘受到越野迷的大力追捧,也是越野车改装必备工具之一!

中文名
绞盘
外文名
capstan
定义
车辆、船只的自我保护及牵引
应用
越野汽车、农用汽车、游艇
分类
电动、PTO、油压、车轮绞盘等
作用
保护、牵引施救装置等
应用领域
军警、石油、水文、环保等
牵引力
常用磅来定值