本田冠道

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本田冠道(AVANCIER)于2016年4月23日晚发布,是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造,采用现在流行的轿跑SUV风格,动力性和空间是其最大的优势。

2020年12月,入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。

外观

本田冠道外观从Concept D概念车汲取灵感,展翼式镀铬格栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组,搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道。

内饰

作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型,冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型,而且在内饰上也非常考究,致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围,以尊贵感木纹饰板点缀,目光所及之处,豪华而不失动感,凸显扎实质感和非凡气质。

冠道拥有2820毫米的超长轴距,实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯,营造出高质感、稳重的氛围,为车主带来专属的奢华享受。

冠道配备了磨砂真皮座椅系统,在Honda品牌车型中首次采用了前排座椅快速加热和通风、驾驶席12向电动调节等功能,而驾驶席、副驾驶席、后排3区独立控制空调,以及创造性地在车辆B柱增加了出风口,让冠道的每一个座椅均拥有极佳的乘坐舒适性。

冠道搭载了ANC主动降噪系统,大量使用吸音及隔音材料等手段,通过对发动机、车身甚至轮毂进行降噪设计,达到了媲美豪华车的静音表现。Honda最高级的12扬声器5.1声道环绕立体声音响系统,更让冠道化身移动音乐厅,为车主带来非凡的听觉享受。与此同时,冠道在前排配置了大容量滑道式对开扶手箱,并搭载Hon-da最大尺寸的内置滑道式超大全景天窗,带来无与伦比的开阔感。另外,为了提升后排乘坐的便利性,后排中央控制系统配置了音响控制按钮。如果感觉光线刺眼,可以使用全景天窗遮阳帘操作按钮一键关闭遮阳帘,为车主带来豪华车般的舒适驾乘体验。

动力

广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC 可变气门升程技术 ,最大功率是200kW(272Ps)、最大扭矩是370N·m,百公里最短加速时间7.45s ,并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡,具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式,在同级别中绝无仅有,实现了超越同级别的驾乘感受。

新冠道搭载由1.5T和2.0T两种动力系统,中低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力193Ps,最大功率142kW,峰值扭矩243N.m,匹配的是CVT无级变速箱;高配车型搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大马力272Ps,最大功率200kW,峰值扭矩370N.m,匹配的传动系统是9挡手自一体变速箱。

科技

智能科技不断进入汽车领域的时代,一辆车仅拥有豪华感已经不能满足消费者的需求,科技感爆棚更能吸引消费者的目光,在这方面冠道也展现出满满的诚意。

冠道在广汽本田所有车型中率先采用了HUD抬头显示系统,可在车辆行进过程中,将驾驶者必要掌握的信息投影在前挡风玻璃上,不仅省去频繁移动视线的麻烦,更可有效提升驾驶安全系数。

中控显示屏采用视觉效果出众的8英寸液晶显示屏,以悬浮式设计,通过调节角度,使不同身高体型的驾驶者能够找到最适合自己的姿势。中控显示屏不需要连接外部通信工具,就可以使用内置TCU与Honda CON-NECT(智导互联)系统连接,除了导航,还可以获得实时路况、在线新闻等服务信息。此外,冠道的遥控电动尾门具备高度可调节和记忆功能,能实现对车尾门打开角度的轻松控制。

冠道还搭载了丰富的主动安全科技装备:Honda SENSING(安全超感)系统、MVCS360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、CTM后视动态提醒系统等,让驾驶体验更轻松、更安全。

新款冠道

新款冠道 2020年3月31日,广汽本田新款冠道上市,日前,全系配置已被曝光,新车共推出6款新车。新车不仅在外观和配色上做了调整,同时最大的改变还有配置水平的提升,动力上依然是1.5T和2.0T两种,提供两驱和四驱版本。此外,基于现款售价和新款车道配置情况,我们预计新车或售22.58万起。

外观方面,新款冠道依然沿袭现款的设计风格,只不过其前脸做了改变,从新车上能够看到以往的网状设计变成了横条状,同时前保险杠也做了调整,不变的是飞翼式的中央镀铬格栅依然与全LED前大灯组相连。同时改变的还有新车的轮毂造型、尾灯组配色以及后部的尾排。

引用来源

中文名
冠道
外文名
AVANCIER
别名
本田冠道
轴距
2820毫米
最大功率
200kW
扭矩
243Nm、370Nm
工具类别
汽车
品牌
广汽本田
上市时间
2016年4月23日
加速时间
7.45秒
车型尺寸
4858mm*1942mm*1670mm
发动机
1.5T、2.0T
参考价格
峰值功率