奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和 旅行車 兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。

2020年9月30日，奧迪A6 allroad探索家和奧迪A6 Avant先鋒派2021年型煥新上市。

產品性能

奧迪A6L 系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華 商務車 ，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。更豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產品。更動感體現在運動座椅、方向盤上；更成熟體現在奧迪A6 經過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標準，而且可靠性很強。

奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的 無級變速 。它采用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操 控更舒適。新增設的S檔，提高加速能力，增加駕駛樂趣。multitronic無級/手動一體式變速箱的最迷人之處，就在于它最終克服了 自動變速箱 和手動變速箱的一切不足，一舉超越二者的各項性能，實現了 汽車變速箱 技術的大飛躍。舒適與豪華背后，是奧迪細致入微的尖端科技， 車載冰箱 專為行駛移動的奧迪A6而設計，耐顛簸、傾斜。工作狀態高度穩定。高品質的TV/DVD系統安全融入奧迪A6原有結構，功能多樣，而且極易操作，電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作，只需輕觸按鈕，就能打開或放下桌板，可延伸，可旋轉，可調角度，開車灑脫。

外形

在外形設計方面，與上一代奧迪a6相比，全新奧迪A6L外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。這種奧迪家族最新成員的標志性前臉設計將復古、經典與現代、時尚有機地融為一體，既透著奧迪的創始人 霍希 在上世紀30年代統治德國頂級豪華車市場時的威嚴，又體現出奧迪自戰后復興以來突出科技和運動特點的品牌理念。

尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的棱角，具有擾流板的功效，可使車輛在高速行駛時獲得足夠的抓地力，從而增強了高速行使狀態下車輛的操控性和安全性，同時也使尾部造型更顯硬朗和運動化。

奧迪產品被公認為極致經典的低懸式車窗設計以及類似跑車的車頂輪廓變得更具 張力 ，動感十足：低平的腰線和向后上揚的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動感神態。而發動機艙蓋中部醒目的弧形設計更突顯了全新奧迪 A6L的強勁動力和出眾的性能。

國產全新奧迪A6L共有7種車身顏色可供選擇： 烏木 黑、亮銀、牡蠣灰、 北極光 藍、極地白、阿特拉斯灰和夜光藍。這不但使全新奧迪A6L的外觀更顯豪華精致，同時也使消費者能夠有更多、更豐富的個性化選擇。

內飾

奧迪的內部風格一貫秉承形式與功能的完美統一，同時兼具溫暖舒適的特點。而國產全新奧迪A6L將這一切推向了更高的境界，體現出動感與完美的人體工程學設計：在內飾方面，色彩和材料的和諧達到了渾然一體的狀態，車廂內設計更具雕塑感，其華麗的材質、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車內設計方面無人企及的領先地位。

全新奧迪A6L的內飾分為深色和淺色兩種不同的風格。消費者可以選擇VOLTerra/valcona 真皮或mondial織物與 樺木 或桃木相搭配的內飾。無論是深色或淺色的內飾風格都盡顯豪華氣質，使人第一眼看到全新奧迪A6L的內飾時即為之吸引。

內飾的空間布局采用煥然一新的設計。高而寬闊的中控臺上，各種 控制按鈕 和儀表設置都在駕駛者最佳的觸及位置。同時內飾充滿運動風格，使人自然地與車內環境融為一體。符合人體工程學的駕駛席充滿了運動風格。中央儀表盤和中控臺連接處的頂部略向駕駛者傾斜，與駕駛席形成一個整體空間。圓形水溫表和 油量表 位于新設計的儀表組合中央，與 轉速表 和 速度表 排列在一起。中控臺和中央扶手的設計顯得高貴而華麗，同時也更符合人體工程學的要求。

動力性

新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0 TFSI發動機是奧迪 V6發動機 的最新頂級版本，汽油直噴和 機械增壓 的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的 燃油效率 。它能夠輸出213千瓦（290 馬力 ）的最大功率和420牛·米的強大扭矩，能夠使新奧迪A6L在6.6秒內從靜止加速到100公里/小時，而90公里/小時百公里 等速油耗 僅7.9升。另一款奧迪全球領先的2.8 FSI發動機采用了創新的奧迪可變氣門升程系統（AVS），90公里/小時等速油耗僅為6.7升/百公里。值得一提的是，作為旗艦車型，新奧迪A6L 3.0TFSI標配可調 空氣懸架 。這項同級別車型獨有的領先配置，可讓駕駛者根據行駛速度和路況調節底盤系統特性，從而滿足不同駕駛風格的需求。

新奧迪A6L 10年型還根據中國用戶的切身需求，增加了一項源自頂級豪華轎車的人性化裝備：后排乘客調整前排副駕駛座椅水平位置的功能。該功能可讓后排乘客隨時調節后排腿部空間，體現出A6L最為人性化的后排設計理念。獨創的奧迪側向輔助系統（Audi side assist）可為駕駛者提供更高的主動安全保護，當側后方盲區有車輛超車時通過燈光閃爍提醒駕駛者，從而確保安全變線。除此以外，覆蓋前/側/后的全方位LED照明系統、 智能鑰匙 、 太陽能天窗 、高級 倒車影像 和后座娛樂包也充分展現出奧迪A6L注重人性化與主動安全的特質。

2012款

1999年投產以來，國產A6經歷了五次升級，不到5年的時間里銷售達20多萬輛，國內 高檔車 霸主地位無人能撼，但在各大廠商開始搶食高檔車市后，奧迪倍感壓力，于是05年6月16日推出了最新款的A6L，繼承了A6品牌的優良傳統，加上激情和動感的外觀、最新的技術、豪華裝備和內飾、先進的底盤、高強度車身和安全設備，賦予了國產全新奧迪A6L再度引領高檔車市，傲視群雄的雄厚資本。

外觀方面

2012款奧迪A6L采用了最新的奧迪家族風格設計，在輪廓勾勒方面也一改舊款四平八穩的造型，更為流暢的線條強調優雅。前臉按照奧迪A系列最新的規劃，在大燈、霧燈、中網格柵都有比較明顯的變化，一體化的保險杠增強運動感，更加煥發年輕活力，新的設計相信受眾會更加廣 。

2012款奧迪A6L配備 氙 氣大燈，可選裝 全LED大燈 ，這是在A8與A7之后奧迪A系列第三位成員裝備此項配置， LED頭燈 在燈形和色溫上與 氙氣燈 差異不大，而在穿透性和節能方面會具有優勢。搭載的自適應大燈系統，可透過車頭與車內后視鏡上的鏡頭，捕捉道路上的光源，自動調節大燈角度和亮度確保駕駛安全。實拍的3.0排量車型配有ACC自適應巡航系統，其中車前霧燈位置的其實是兩個探測距離達250米的雷達。

內飾方面

或許舊款的A6L內飾還不算過時，都說幸福是比較出來的，在打開車門接觸了全新A6L內部之后，你會覺得新款的內飾才是屬于這個時代的，甚至某些環節全新A6L已經直逼A8而去。內飾秉承奧迪"wrap-around環抱式"設計，襯托出豪華的車內空間。中控無論是布局設計，或是材質使用上，都要勝于舊款，豪華之余更有層次感。

2012款奧迪A6L的四幅多功能方向盤和A8如出一轍，比舊款增加了導航控制按鍵，和一組觸摸按鍵。通過觸摸按鍵和滾動菜單，駕駛者可以在手不離開方向盤的同時，方便自如地操作多媒體系統和駕駛信息系統。方向盤同時集成了 換擋撥片 ，提高了駕駛樂趣。大燈燈組的控制旋鈕則在方向盤左側的 儀表板 上。

2012款奧迪A6的中控的設計簡約，大量的軟質材料和細致處理的桃木裝飾很顯檔次。主要由伸縮式的顯示屏和空調控制區兩部分組成，中央碟機下由左至右分別為自動啟/停系統、停車輔助、乘客座位氣囊關閉、后窗遮陽簾、ESP關閉按鍵， 自動泊車系統 為選配。分區自動空調位于最下方，前排座椅獨立的通風/加熱功能按鍵也設置于此。

動力方面

2012款奧迪A6L有2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四款發動機可選，其中2.5L發動機為新增動力。 變速器 共有4款，分別為6速手動變速器、8速multitronic無級、手動一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器。

新奧迪A6L是一汽奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是奧迪A6的換代產品。該車于2005年6月16日上市。

名車對比

凱迪拉克SLS賽威與奧迪A6，這兩款風格迥異的車，在激烈的市場競爭中，卻是一對實力相當的競爭對手，無論是在定價范圍、還是在內飾的精細、操控性和安全性上都有得一拼。這里對這兩款車型中最具代表性的的賽威3.6L豪華型和奧迪A6L3.2FSI做一個全面的對比，未必要分出高低，只是體驗一把高手對決的快意！

外觀

賽威 的豪邁與奧迪的低調 如此的歸納，相信沒有人會有疑義。單看外觀，賽威的大氣豪邁之中，透著股穩重自信的磅礴氣勢；而奧迪的低調內斂，折射的是城府與穩健的處世哲學。這兩款車分別代表了兩種不同的處世態度和性格特征，有人說，喜歡賽威的人絕不會考慮奧迪，而中意奧迪的人也絕不會青睞賽威，雖然偏頗，但也有一定的道理，畢竟“車以人分”。賽威的設計延續了 凱迪拉克 家族DNA的特征，以鉆石般切割表面的造型延展出流暢的車身線條，科技感和豪華感十足，無論走到哪里都是那么與眾不同。細節上，這款車也有頗多可圈可點之處：車頭格柵的設計靈感來自凱迪拉克品牌的盾形徽標， 五邊形 鍍鉻 隔柵最早出現在凱迪拉克概念車Sixteen身上；簡潔豎直梯形前后燈，與 Cadillac 徽標有機結合構成一個幾何圖形；大幅進風口設計的前保險杠、配置雙排氣尾管的后保險杠烘托出SLS賽威的運動性能……而奧迪A6保持了其一如既往的中規中矩：除了視覺焦點的盾形水箱罩與四環標志外，車身在圓弧與立體線條的處理上，展現出成熟的協調感；遠遠看去，A6L的整體圓弧設計，包括來自半弧頭的燈組、車頭鍍鉻飾條、霧燈、車頂近似Coupe的低伸弧線條，都給人以“圓潤”“圓滑”之感，反倒是尾門上獨特的六角線條與橫置鍍鉻飾條，成為A6L頗具特色的車身設計元素。

內飾

美式的豪華感與德式的科技感 在這一點上，美國車曾經口碑欠佳，但賽威的表現卻將顛覆你以往對美國車的成見，其精致程度甚至超過日本豪華車。而奧迪A6L也保持了德國車的一貫水準，將“以人為本”的科技性發揮到這個級別應有的高度！作為一款為中國市場度身打造的旗艦車型，賽威采取了凱迪拉克全新的內飾理念，而選材和工藝是其中凸顯精致和豪華的重點。放眼所見之處，賽威采用的都是上等的好材料和精湛的手工鑲嵌工藝：車廂木料選自制作小提琴的SapelePammele木材，座椅真皮采用了業界有名Tuscany頂級真皮；儀表和座椅的皮面全為手工縫制，座椅上的那個盾形金屬徽標也是由人手工縫上去的！而奧迪A6L的深色系內飾，正如其外觀一樣的沉穩。以前運用于 奧迪A8 的多媒體交互系統（MMI）是奧迪A6L的一大亮點。借助MMI，駕駛者可以完成所有空調，音響，電視以及車輛相關參數的操作，簡單直接，盡顯德國車所非常重視的科技性。

駕駛感受

“穿著西裝的牛仔”與“貼心的公務員”豪華車要用于看，更要用于開。尤其是在車主們都普遍傾向于自己駕駛豪車外出的大趨勢下，一輛豪華車的動力性能及駕駛感受似乎也成為他們在購車時考慮的重點因素。在這一點上，賽威3.6L與奧迪A6L3.2FSI似乎是各有千秋！賽威3.6L裝備的是V6D-VVT發動機，最大功率為255匹馬力，最大扭矩為342牛米， 百公里加速 成績僅為7.6秒，這個成績相對于它接近2噸的車身，絕對讓人驚喜。賽威的發動機在怠速下很安靜，而當轉速提高的同時，強勁的力道就隨之噴薄而出，充滿野性的魅力。正因如此，曾有人用“穿著西裝的牛仔”來形容賽威，還真是非常貼切。而奧迪A6L3.2FSI的最大功率為188千瓦，最大扭矩為300牛米，百公里加速成績為7.7秒，雖然數據上比賽威3.6L略遜一籌，但仍顯出如雷貫耳的FSI發動機確實名不虛傳！而FSI提供的動力提升并非讓你瞬間心跳，而是循序漸進地提升，讓駕駛者在享受動力、速度的同時，更有安全感和可控感。就其動力表現來看，這款車型算是個“貼心的公務員”。既然都是高手，必然需要分出個高下才肯罷休，消費者的需求是千變萬化的，最終能評判兩者高下的應該是消費者自己。

動力車款

AUDI繼先前推出新世代 A6 后，近期國內再接再厲引進品牌首部油電復合動力車款

——A6 Hybrid，成功整合汽油與電池雙重動力，致力追求性、效能與環保間的平衡。

奧迪旗下中階房車代表 A6 甫于 10 年完成世代交替，不僅汽、 柴油 車型俱備，且外觀造型經重新設計后更顯 剛毅 俐落； AUDI 再度替 A6 車型延展廣度，推出品牌于油電復合動力領域的先驅——A6 Hybrid，針對消費者需求與當前車壇風向提供更完整多元的產品內涵。

車款外型經由后車廂蓋與前 葉子板 后方等處的 "Hybrid" 字樣徽飾，及標配 10 輻式 18 吋鋁圈等細節區隔與一般 A6 車型的差異。

內裝則于儀表板上設置能源使用表取代傳統轉速表，此外車款的 MMI 中央顯示幕一舉擴增達至 8 吋，車主可從其上獲取動力輸出與電池蓄電量等綜合訊息。

A6 Hybrid 的動力關鍵由 2·0 TFSI 汽油引擎與 40kw 電池 馬達 合組而成，共可選擇純電力、純引擎及不同復合動力模式在內的 5 種 Hybrid 系統操控設定，搭配 8 速 Tiptronic 手自排變速系統可以繳出如 245hp 的綜效馬力和 48·9kg·m 的綜效扭 力，更重要的是車款在 15·63km/l 的平均油耗與 146g/km 的 CO2 排放量表現上皆有效達到了節能目的之訴求，如實體現奧迪在發展環保科技的投入用心。

A6 Hybrid 藉由車室內配置能源使用儀表以及增 幅至 8 吋的 MMI 中央顯示螢幕，不論車款采 用何種動力模式，都可以輕易且立即地接收 包括平均油耗、電池動能顯示等相關資訊。

款式對比

跟03款的A6相比較，04款的A6在外形、內飾上沒有變化，最大改變在于運動包和行政包這兩套組合配置的推出，并且把以前的一些選裝件，比如前電動座椅、6碟CD機等變成了標準配置。據奧迪的銷售人員介紹，在整車售價不變的情況下，增加配置無疑會使客戶有一種意外驚喜的感覺，能有更多的配置供選擇總是一件令人高興的事。奧迪A6給人的感覺通常是性格穩重的成功人士之坐騎，這一點從相對保守的前臉設計便可見一斑。A6包括運動座椅、帶換擋功能的方向盤、215寬胎在內的運動包很顯然就是給那些每日西裝筆挺、端坐于空氣都很少流通的辦公室里的商界人士所預備的，讓他們也能在陽光燦爛的周末親自駕駛，馳騁郊野，放飛心情。

據說方向盤上的換擋按鈕設計是從F1賽車上移植過來的，A6的這般設計令車主體驗到了駕駛樂趣的感覺。不同的人世會有不同的需求。04款A6的另一個組合配置是行政包，這個設計看來是為那些不打算瘋跑瘋鬧、酷愛舒適享受的人預備的：后排座椅靠背的中間部分里面是個小冰箱，放上兩瓶紅酒和一些冰塊綽綽有余，按動電鈕從前排座靠背的后身里會展現出一個小巧的辦公桌，前排座頭枕的后邊則安裝著兩個液晶顯示屏，可以接收電視臺的節目或觀看自身攜帶的DVD影碟。在交通擁堵的時候，這些裝備尤其顯得重要，既可以伏案工作又可以娛樂休閑，不但可以勞逸結合，而且有利于節省辦公人士獲得視頻信息的時間。行政包的小冰箱有點意思，它不是那種只吹進空調冷風的冷藏箱，而是真正的、有制冷能力的冰箱。想象一下，在有駐車加熱和座椅加熱功能的寬大空間里享用清涼的香檳，同時讓音樂和畫面來詮釋輕松的心情，哇哦！

但是，謹慎地給正在享受的后排乘員一點小提醒：千萬不要把杯中酒灑到腳邊的DVD機器上，因為那上面沒有保護性的蓋子。另外冰箱的配備占去了比較大的行李廂空間，在一定程度上影響了有效收納容積。但想必能乘坐奧迪A6的成功人士出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之類的行囊跟著吧？從外觀上可以看出來的就是新A6帶有倒車雷達，車前有接近雷達，排氣管出氣口改成了雙嘴式，運動感覺提高了一點點。駕駛室內部沒有太多的變化，依舊保持了豪華舒適的風格，但是前排座椅在新A6上安裝了一對運動款跑車座椅，就是平時大家叫做半桶椅的樣式，因為使用了這款半桶椅，駕駛A6高速進彎時，可以牢牢地將駕駛員固定在座椅上，提高了駕駛員的穩定性和安全性。奧迪的銷售人員介紹新A6的方向盤感覺和過去不同了，在駕駛時能夠感受到新A6的方向盤是輕了許多，中速度操作方向時，準確性提高了，駕駛樂趣多了一點點，其實真正的新A6魅力是在變速箱上。動力方面，發動機均為每缸5氣門，雙頂置凸輪軸， 可變配氣相位 ，可變長度 進氣歧管 ，配置5檔手動，tiptronic 手動/自動一體式或multitronic無級/手動一體變速箱。雖然發動機技術不是什么專利，但是這么小的排量采用5氣門實際上已經是技術上的突破了。簡單地說，如果沒有精湛的工藝和材料科學的進步即便是傳統的設計也未必能實現。這些年奧迪一直在技術領域孜孜不倦的進取精神的確可嘉。尤其是奧迪“獨創”的無級/手動一體變速箱實在值得稱道。要說這項技術也不是才發明，但是一直沒有投入生產的原因就是理論上通過了，但是材料問題卻解決不了。奧迪A6實現了大范圍應用的目的，從這個意義上講，奧迪聲稱的技術領先就是確鑿的科學事實。V形6缸5氣門發動機輸出的動力驅動這輛體重為1545千克的汽車感覺動力還算充足，multitronic(r)無級/手動一體式變速箱也表現不俗，起步、加速的全過程平順流暢，沒有自動變速箱自動換擋時的那種間歇感。記得昔日裝配著自動變速箱的汽車剛剛進入市場的時候，有的人誤以為那是無級變速，實際上擋位還是存在的，只不過它是自動換擋不需要駕駛者去打理而已， 奧迪公司 把變速箱里以往的齒輪相互嚙合進行變速改成了一根金屬鏈條，從而克服了自動變速箱和手動變速箱的某些不足。當奧迪A6 2.4達到200公里/小時的時候，發動機的噪聲和底盤噪聲仍然都很小，說起來也難怪，畢竟是一款豪華轎車嘛。

當發動引擎后，中央儀表板的液晶顯示屏首先顯示出中文提示：踩住剎車換上行車擋。起初我對奧迪這種做法的第一感覺是奧迪挺尊重駕駛者，在所有進口品牌的國產車上很少能有中文信息。后來我才領會到它的實際用意。一般 自動擋 換擋柄上都有一個鎖鍵，只有按下控制鍵你才可以換擋。而A6的換擋柄上沒有鎖鍵，那么鎖鍵在那里呢？就在剎車踏板上。就是說如果你不踩下剎車踏板就換不上行車擋。在擋位座的顯示板上還有一個剎車符號+腳踏符號的指示燈，剛開始接觸A6的人一定會疑惑，原來也是換擋的指示，踩下剎車踏板它就滅了。如果你是在夜間這個指示燈一定很顯眼可以提示你如何起步。當然有人會說中央儀表板不是有指示嗎？是的，但是許多人的觀察方式不一樣，習慣也不一樣。奧迪為了適應各種人的習慣不惜重復設置，這在其他方面也有體現。比如說“S”擋運動模式的控制方式，本來在所有的multitronic裝置上都可以實現手動運動模式，可是運動包就在方向盤上增加了手動換擋鍵，而且左右都有。也就是說，你習慣傳統的地排擋換擋模式就用地排擋，如果你想領略現代F1戰車方向盤電子換擋方式就用拇指實現加減擋，甚至可以左右開弓。惟一我覺得不太方便的就是巡航控制裝置，和轉向燈開關組合在一起，操作起來不那么順手。車內的一些電子裝置，比如儀表盤的中央是一個顯示屏，被稱做是駕駛者信息系統，上面顯示著收音機、油耗、溫度、擋位狀態、車門狀態等各種信息，這個顯示屏最近幾年在一些新車型上時有見到，特別是有些車加裝了中文顯示，使人備感親切。車前車后都裝配了俗稱“倒車雷達”的警報裝置，能根據物體與車的距離發出不同的聲響，相信這一裝置能給駕駛經驗匱乏的人士提供很大的便利。

配置方面

雙氙氣大燈 ；大燈自動清洗；燈光自動調節等都是A6系列的基本裝備。豪華舒適裝備增加了真皮方向盤及座椅；座椅加熱；木紋飾條；電動后窗陽光防曬簾；BOSE音響。技術領先裝備增加了記憶前電動座椅及后視鏡；自動防炫目內后視鏡；前后駐車報警雷達；巡航定速；動力轉向隨速調節。運動包為前運動座椅；帶換擋鍵運動方向盤；215/55/R16Y輪胎；7JX166幅運動輪 輇 ；“Sporty”徽標。而行政包最主要的就是右后座的小桌板；兩個裝在前排座椅頭枕后面的DVD/TV屏幕；以及迷你吧，包括小冰箱和能收納香檳酒杯的空格。

在A6正常行駛時，車內很安靜，這得益于奧迪的輪胎選擇，輪胎噪音幾乎聽不到，能夠感覺到的聲音只是風的一點點噪音，這個時候的感覺特別舒適。A6的輪胎是 米其林 的，也是中國生產的。不過我覺得比安在寶馬上的 固特異輪胎 高速噪聲還要低一些。也許是追求的不同吧，A6要求的是舒適，寶馬要求的是附著力。開A6是去上班，有一個輕松的過程是緊張工作前最好的調劑。雖說A6的豪華程度人盡皆知，但車無完車，比如它的車門內側拉手安排的位置就有點別扭，總覺得放在那個位置上是很美觀，但用起來不方便；巡航定速裝置設計的位置和操作的方式也使人感覺有點別扭。總的來說，A6系列雖然有運動包，但是這并不是一款為駕駛者設計的轎車，套用一句俗話，這是一輛乘坐者之車。幾乎所有的樂趣都提供給了后排的乘坐者。可以說，奧迪A6仍然是公務用車中的熱門選擇。

營銷策劃

誕生于1889年，奧迪車身上最醒目的四個充滿著金屬質感，閃閃發光的銀灰色圓環標志，最初代表著四家公司。它象征著四家創始公司之間的牢固聯盟。奧迪公司的創始人一直將其品牌定位于馬力強勁、質量優異、裝飾豪華這一形象。

大眾品牌創始于1934年，德文Volks Wagenwerk意為大眾使用的汽車，代表了大眾的立身宗旨。標志中的V和w為全稱中每個單詞的頭一個字母。標志像是用中指和食指做出的三個“V”組成，表示大眾公司追求勝利的信心。

1969年，奧迪公司并入大眾集團，1997年大眾決定向中國同步引進奧迪A6。“全球同步”的高品質成為了奧迪A6最吸引人的賣點。奧迪A6整個車身造型全部為圓弧狀，既有傳統美感，又有現代韻味。加上保險杠、前大燈和發動機罩的巧妙配合，使整車充滿了華貴、端莊與現代氣派，更有一份含蓄的內在力量。奧迪A6豪華而又不失人性化的特色。奧迪價格不算便宜但非常暢銷，原因在于品牌。品牌富有競爭力的表現就是讓消費者愿意為自己購買的品牌支付更高的價格，從而使該品牌產品得以 溢價銷售 ，獲取超額利潤。這就是品牌的魅力。名牌商品可能質地與普通商品沒有兩樣，或差別不好直接鑒別，但售價卻幾倍于普通商品，這說明品牌本身就是一種增值體現。

我們認為對于汽車而言品牌就是生命。它不僅是一種交通工具，更彰顯身份與地位。

市場調研

1、調研發現，消費者普遍認為，較發達國家的汽車品質較好，較落后地區的汽車品質相對就較差，這就是原產地印象。人們普遍認為德國制造的汽車質量優良、尊貴豪華，日本汽車則實用經濟，性價比高，而國產組裝車的各項性能指標均不如原裝進口車。我們認為奧迪應想辦法讓中國消費者感覺奧迪A6是正宗德國血統。

2、調研發現，消費者還普遍認為，汽車品牌的一個重要組成部分就是車標，汽車的品牌意義都濃縮在車標這一視覺符號中，標志負載了品牌的商標、名稱、內涵和價值。在中國加入WTO之前，除了奧迪，合資企業生產的汽車都掛一個中國的商標、一個外國的商標：如一汽捷達、上海別克、廣州本田……而奧迪作為引入中國的第一款豪華轎車，我們應淡化產地車標。所以我們決定，奧迪首開合資高級轎車，車身無中文、無漢語拼音、無廠名的先河，因為這樣是想，讓國人潛意識里認為，他所看到的所有奧迪汽車，即使是在中國生產的，在技術、質量等方面也達到了全球統一標準。如果加上廠名，顯然是告訴了消費者，這是中國產的奧迪汽車，與德國產的奧迪汽車有所不同。——這樣對下一步奧迪的品牌形象和市場營銷打下基礎。

在我們策劃之后，許多合資品牌紛紛效仿奧迪，將原來掛在車身上的中國商標悄悄摘掉。尼桑“新藍鳥”、豐田“威馳”、別克“君威”等。

3、我們還發現中國人購買高檔車最大市場在公務，而中國的商務人士又以領導的坐駕為標榜。

產品定位

通過上述研究，我們把奧迪品牌的定位為：尊貴、豪華、公務，根據這一定位，我們推出了“品質來自奧迪”的系列主題宣傳。奧迪選擇了象牙、名表、鉆石、瓷器、樂器等元素來做映襯，用雕刻象牙和刺繡來表現奧迪汽車的精工細制，用鉆石和 長城 來體現奧迪汽車的耐久性，用瓷器、樂器、手機和名表來襯托奧迪汽車的設計精妙。

在主題“激情來自奧迪”的宣傳中（感性訴求）展示了：放飛的風箏、龍飛鳳舞的書法、飛馳的奧迪汽車。“激情令你成為真正的你”，“激情為你煥發內心的自由”，“激情讓你循著自己的軌跡臻于完美”。

在以安全為主題的宣傳中（理性訴求）：傳播主題：“只有確保安全，才會有卓越表現”，奧迪A6安全概念是一種主動安全保護，技術上的支持就是配備 ABS (剎車防抱死裝置)、EBV(制動力分配)、EDS( 電子差速鎖 )、ASR( 驅動防滑系統 )。在創意表現上，用雪地上出現的 塑膠跑道 來暗喻駕駛奧迪A6的安全性。

品質訴求（理性感性訴求的完美結合）。奧迪A6高貴品質的一個重要方面就是做工精細，精細得使人有一種愛不釋手的感覺，整體車型渾然一體，天衣無縫。而其后的支撐則是零間隙技術，這意味著鋼板之間的密合度很高，不超過O.1公分。這使得奧迪在關門的聲音上表現得更加穩重，不是“啪”的一聲而是“砰”的一聲。

公關策略

公共關系活動是樹立企業良好形象的重要手段。跨國公司如果想更好適應中國的發展，推動著其產品向市場上轉化更快。依賴的已經不僅僅是價格、質量和服務等要素，還取決于企業如何樹立良好的社會形象并拉近品牌與當地消費者之間的距離。

1、揚名博鰲：在“博鰲亞洲論壇”年會期間，奧迪A6成為博鰲亞洲論壇惟一指定貴賓用車。奧迪通過博鰲亞洲論壇這個窗口，向亞洲乃至世界展示了中國汽車工業的最新成就，副駕駛門上打著“Audi VIPService”的奧迪車組成的貴賓車隊，載著來自世界各地的政要、工商巨子們穿梭來往，奧迪尊貴豪華的品牌形象就變成一道靚麗的流動風景深深地印入世人的腦海中。

2、鎖定目標客戶：一個品牌光有很高的知名度還遠遠不夠，如果不善于和消費者溝通，就會讓消費者感覺有點霸氣和傲氣。奧迪A6增加了塑造品牌的親和力的活動。并在全國范圍內定期邀請奧迪A6車主回“娘家”—— 一汽大眾。讓用戶參觀奧迪A6的生產線增強直觀感受。

隨后，我們又組織了“奧迪A6車主代表團”飛赴德國，參觀奧迪位于 英戈爾施塔特 總部和奧迪博物館，由淺入深地展示了奧迪百年成長、發展、壯大的歷史進程，以及奧迪車尊貴、豪華的血統。坐落于奧迪總部附近的奧迪博物館建成于2001年，占地7.7萬平方米，耗資1.7億馬克，集銷售、展示和游覽功能為一體，意在使來訪者能感受到奧迪品牌的價值。

當奧迪車主以貴賓身份在奧迪的生產線旁參觀時，那種獨特的體驗，會縮小車主與奧迪的距離，加深車主對座駕的情感．更加信服奧迪的品質。一位奧迪車主不由自主地感慨說道：真看不出德國的奧迪生產車間與中國奧迪長春的生產車間有任何區別。真不愧是“同一星球、同一奧迪、同一品質”。這種體驗帶給車主心理的極大滿足。當這些車主結束這次神奇尊貴之旅，回到國內，他們就成了奧迪最有效的口碑傳播者。他們就是奧迪品牌的忠誠者，他們的感想見于報紙上，他們的心得通過車友俱樂部流傳。—奧迪的親和力就這樣深入人的心中。品牌形象品牌價值也因此提升。

奧迪獨到的產品設計和品牌形象策劃為公司帶來特有的顧客群：他們正直誠懇、聰明而有才智、自信并富有創造力，與奧迪轎車一樣充滿激情和理性而絕非浮夸與奢華，并持之以恒的塑造著進取創新的個人形象。奧迪A6的品牌內涵就是尊貴、豪華、有品位、有激情。

汽車座墊

夏季座墊包括: 冰絲 亞麻 天蠶絲 玉石 竹片 竹纖維 燈蕊草 水牛皮 塑料絲 雞血藤 豬皮

冬季座墊包括: 水貂皮 狐貍皮 猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑絨布(仿毛) 棉纖維（仿毛）

座墊特點:

亞麻涼墊：

亞麻涼墊越來越受到開車人士的喜愛，在夏天選擇它，可以讓駕駛者在開車時比較舒服，因為亞麻涼墊具有吸濕、散熱快、透氣性能好和不粘皮膚的特性，所以在夏天人們比較愛出汗的情況下，亞麻制品就比較符合人們的需求。其中亞麻涼墊以純手工盤花編織的檔次最高，具有 涼墊 功能的同時，還是一件精美的工藝品。

冰絲涼墊：

冰絲涼墊的使用感覺同亞麻涼墊很相似，只是它價格更高，手感更加柔軟，顏色也非常雅致，可供選擇的款式也很多。

桑蠶絲涼墊：

蠶絲涼墊檔次較高，更為追求涼爽舒適感受的車主所愛。

竹塊涼墊：

很多車主在夏季喜歡用竹塊穿制成的涼墊，實際“竹塊”分為竹皮塊和竹芯塊兩種用料。

竹皮塊就是用竹皮部位旋出的竹塊，坐上去會感覺比用 竹芯 旋出的竹塊涼，兩者用料不同，工藝不同，價格有所差別。竹皮塊質量看起來更光滑、發亮，紋路清晰；竹芯塊質量發白，摸起來濕一些。水牛皮坐墊屬涼席家族中的“貴族階層”。同傳統的 黃牛皮 相比，水牛皮具有溫涼、透氣、防菌的特點，特別適合高品質的轎車使用，既美觀大方，又涼度適中。雖然價格不菲，卻物有所值。

擋陽板

汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。全世界各種汽車都使用的遮陽板，不僅不能有效地防止光傷害，反而會給駕駛人員造成 頸椎病 等人體傷害和增加疲勞感。所以遮陽板已經不適應汽車防強光的需要，濾光屏可隨著光線的強弱而快速發生明暗度變化，光強它就暗，光弱它就明，從而將各種強光弱化，保護人的眼睛和面部無論在白天太陽強光還是夜間汽車大燈光照射下，都不會受到過度刺激和傷害。

座套

市場上各種材質、各種花色的座套五花八門。大致可分為混紡座套、純毛座套、簾式座套等幾種，這幾種座套也是在各個汽車用品店里最常見的。

座套特點:

1、布套的最大好處是方便清洗，臟了只要拆下放進洗衣機洗。

2、布套結實耐用，不易磨損，花色繁多，車主盡可能根據個人的喜好或是自己愛車的整體風格進行選擇。同時可以置購幾三百六十五天不同款式與質地的布套，一來可以常常換新，二來便于換洗。

3、價格相對真皮坐套便宜，普通人都能接受。

混紡座套：這種座套的最大好處在易于清洗，臟了只要拆下來放進洗衣機就行，而且它還非常結實耐用，不易磨損。在汽車用品店這種座套有極多的花色供挑選。

純毛座套：這種座套摸上去手感非常柔軟，能為你的愛車增添不少舒適度。純毛座套的透氣性良好，不粘身，利于汗液的揮發。但清洗時就麻煩一些，必須送去干洗。而且，純毛座套的清洗保養費用較高。

簾式座套：一般是由竹制品或硬塑料制成，選用它就相當于在車內鋪上了一層涼席。夏季使用，會給你帶來分外清涼的感受。如果你的車空調性能不佳，那么這種座套更顯得實用。

主要車型

二

混動車型

外媒消息稱，奧迪正在研發 A6 e-tron Sportback，該車是一款插電式混動車型，計劃在 法蘭克福車展 發布。

假想圖中的A6 e-tron Sportback的前臉融合了奧迪最新家族特征，整體采用掀背式造型，十分動感。此外，該車采用了長軸距、短前懸設計，車身長度約4800mm左右。

動力方面，奧迪A6 e-tron Sportback將搭載S3車型中那臺300馬力的2.0T發動機，與一臺100馬力的電動機配合。在純電動模式下，該車可以行駛75-100公里左右。另據了解，這款車0-100km/h加速時間為5秒，最高車速可達250km/h，而其百公里綜合油耗僅為2.5升。

奧迪A6車型發展到了第七代即于今年上市的全新一代奧迪A6車型，但是進入國內后進行了加長的處理。奧迪A6作為一款全球車型近日在臺灣地區正式將全新一代A6的混動車型引入銷售，混動版本作為家族中最為年輕的成員，其售價為289萬 臺幣 （約62萬人民幣），而未來包含A6混合動力版在內的多款混合動力車型也將在一汽奧迪生產，并在國內銷售 。

旅行版

奧迪2011年已經發布了全新一代的奧迪A6車型，2011年這款車型的旅行版路試時被海外媒體拍到，這款車型顯然是為了迎合歐洲消費者的口味，引入國內的可能性較小。新一代奧迪A6旅行車也在2011年年中正式亮相推出。

因為有厚厚的偽裝，旅行版車型前臉看不出與三廂版車型有什么不同，而在B柱之后部分的設計上，因為車身尺寸較長，整體的過度非常平滑，較平的車頂設計也保證了寬敞的車內空間。

和普通版本一樣，奧迪A6的旅行版同樣采用了奧迪MLB的車身結構，采用鋁材和鋼材焊接的技術既保證了成本又降低了車身重量。

動力方面，旅行版A6將搭載包括2.0升TDI引擎，3.0升TDI V6引擎 。汽油動力方面，包括2.8升FSI V6自然進氣式引擎，3.0升TFSI V6引擎。和新 奧迪Q5 一樣，與之匹配的變速箱將包括8速自動和7速雙離合器變速箱，未來還將推出Allroad版本和混合動力版本推出。

作為奧迪A6車系中的唯一一款混合動力車型，A6 Hybrid并非來自一汽-大眾奧迪。車身銘牌清清楚楚地寫明了其德國原裝進口車身作為奧迪A6車系中的唯一一款混合動力車型，A6 Hybrid并非來自一汽-大眾奧迪。

2012奧迪A6 Allroad Quattro采用雙 渦輪 柴油

從試駕過程看，經歷了普通城郊公路、不限速高速公路和草坪上僅由兩條車轍形成的輕度越野路段。S-tronic搭配TFSI V6發動機的車型在各種路況的適應性極強。盡管整車重達1930千克，但是在奧迪駕駛模式選擇系統的輔助下，標配的空氣懸架能有效地控制住車身巨大的慣性。在激烈駕駛時，也能很好的抑制車身的晃動。以往在沉重的奧迪車上出現的中庸的操控感和 Quattro 系統的沉重感不見了。在Allroad車型上，雖然 轉向系統 不夠輕盈和靈敏，但這也突出了此款車舒適性的設計重點。

內飾電子

為了營造Allroad車型粗獷的特性，該車為MMI多媒體交互系統系統增加了車身傾斜角度顯示和陡坡緩降功能。車身傾斜角度顯示功能能實時顯示車輛左右方向和前后方向的傾斜角度，附帶的圖像顯示可以幫助駕駛者在狹窄的空間內挪車，對于輕度越野路段非常實用。新車首次把蘋果產品加入配置單，后排乘客可以使用兩臺安置在前排座椅背面的iPad，選裝需加價200 美金 左右。今后這項配置將廣泛應用在更多的北美版奧迪車型上。

車頂架 能搭載100公斤重的行李，同時拖曳能力達到2495千克，行李箱容積為566到1679升，對于全家出行綽綽有余。

裝備TFSI的A6 Allroad售價比相應的A6轎車高百分之12。據此推測3.0TFSI在美國總價將在57,000美金左右，頂級的雙渦輪3.0升柴油版估計將從62,000美金起售。

召回信息

2022年7月29日，據缺陷產品管理中心消息，一汽-大眾汽車有限公司根據《 缺陷汽車產品召回管理條例 》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回自2022年10月20日起，召回生產日期在2018年7月25日至2021年5月31日期間的部分進口奧迪A6、A6 Avant、A7、RS6、 RS7 、S6、S7汽車，共計23881輛。

引用来源

• • 奧迪A6改裝參數 玩車之家 2015-05-15
• • 奧迪官方網站 2016-07-19
• • 奧迪A6混動車型 全球汽車用品網 2013-04-08
• • 2012奧迪A6 Allroad Quattro采用雙渦輪柴油 2016-07-19
• • 奧迪新聞 > 奧迪品牌 > 一汽-大眾奧迪官網>突破科技 啟迪未來 官網 2020-10-09
• • 一汽-大眾汽車有限公司召回部分進口奧迪汽車 今日頭條-缺陷產品管理中心 2022-07-29