DSTC

科技 | 信息技術 | 可主動管理車輛動態平衡穩定系統的裝置

DSTC-Dynamic Stability Tracing Control動態穩定循跡控制,是一套比較具有主動管理車輛動態平衡穩定系統的裝置,系由DSA所發展而來的。利用空時編碼在 發射端 對信號進行預處理是使MIMO系統獲得上述好處的一種行之有效的方法,該方法聯合考慮信道編碼、調制、發送和接收分集,將它們有機結合,能同時提供分集增益和編碼增益,有效地提高了MIMO系統的傳輸性能。協作系統是一種虛擬的MIMO系統,可以很自然想到將空時編碼技術與 協作分集 相結合,以提高協作系統的性能。由于在協作系統中, 空時編碼 在隨機分散的各單天線節點上進行,一般又稱為分布式空時編碼(DSTC,Distributed Space Time code)協作系統。

基本簡介

分布式空時編碼

DSTC,Distributed Space Time code

DSTC協作系統最初由Laneman提出,其研究動機在于:在傳統協作分集系統中,為了避免節點間的相互干擾且考慮到節點的半雙工限制,系統通常采用正交接入方式,即要求各用戶在自己的正交子信道( 時隙 和頻率等資源)上轉發伙伴的數據;而在直接傳輸系統中,這部分資源可用來發送用戶自己的數據,因此協作分集增益實際是以降低頻譜效率為代價的。為了解決這一問題,Laneman利用協作用戶形成的虛擬多天線,將空時編碼與協作分集技術相結合,使多個用戶共享同一子信道進行 中繼 傳輸,可在獲得協作分集增益的同時提高系統的頻譜效率。雖然Laneman從信息論的角度證明了所提DSTC協作系統可以獲得全分集增益,但并未給出具體的實現方案。隨著研究的深入,人們提出了適用于不同場景的DSTC協作通信方案,并對其性能進行了分析。針對單源單中繼和單源雙中繼場景,Anghel分別提出了基于分布式Alamouti編碼的具體實現方案。

中文名
動態穩定循跡控制
外文名
Dynamic Stability Tracing Contro
別稱
分布式空時編碼
作用
管理車輛動態平衡穩定系統