PQ46

科技 | 生產中高級車的平臺

P表示乘用車、Q表示發動機橫置(縱置的表示是“L”)、4表示 B級車 、6表示第六代。發動機橫置和縱置僅是設計習慣的差別,不代表技術的好與不好。

定義

PQ46平臺是生產中高級車的平臺,在同級別車中首先采用全球同步先進的底盤技術。前優化麥弗遜、后多連桿獨立懸掛。四輪獨立懸架設計,后多連桿加 橫向穩定桿 的獨立懸架,極具運動感,路感清晰、厚重,操控性無與倫比,緊湊的四連桿后懸架結構是PQ46平臺底盤系統最大的技術優勢;全面融合的動感設計,全新的設計語言,是PQ46很重要的特點。

生產線

平臺不是生產線。平臺是汽車的一部分,而生產線不是汽車的一部分。

生產線是設備和生產的集合體,比如機械手可以把這個零件裝到 PQ35 的平臺上,也可以裝到其他的平臺上。同一條生產線可以生產不同的產品。

特點

PQ46平臺的特點主要體現在運動性能更加卓越,可以提供更高的駕駛時速。更“軟”的懸架系統、更輕便的 電動助力轉向系統 、電子駐車系統的應用令駕駛舒適性更加完美。此外,PQ46平臺令主動安全性表現更加優異。

優勢

汽車是個復雜系統,是性能相互妥協的一個產物。假如說偏好運動的,懸架必然要硬一點,那么舒適性要差一些;反之亦然。

PQ46是大眾最新一代的平臺,其所謂的“換代性能提高”,主要體現在妥協點的提升,即在兼顧運動感的同時也提升了舒適性;既保持了原有的高速性能,又將懸架做得更軟了一些。

在安全性方便,PQ46全新技術平臺上首次采用車身鋼板的熱成形技術,在重量不變的基礎上,鋼板強度提高30%,這種鋼板都安裝在車身側圍、A柱和B柱,還有各種連接件,大大提高乘員廂周邊的防撞安全性。

PQ46平臺是大眾最新一代的平臺,其所謂的“換代性能提高”主要體現在妥協點的提升。

缺點

邁騰、 PASSAT 等采用的就是PQ46平臺。而采用PQ46平臺的邁騰,實際感覺也差不多,因為PQ46平臺是從 PQ35平臺 上放大而來的,在設計、工藝上沒有明顯的改進,所以,邁騰的用戶也對噪音問題很頭疼。

有人將奧迪也歸這一平臺,想沾一沾“高品質的仙氣”,差矣!其實奧迪基本上是 縱置發動機 ,平臺應該是“PL”,而不是“PQ”。

車系

PQ46平臺的生產的車系有一汽大眾的邁騰(MAGOTAN),源自和德國大眾汽車公司的 帕薩特B6 關系緊密的FutureB6,是 帕薩特 品牌汽車的第六代車型。上海大眾斯柯達昊銳(德國大眾斯柯達速派),新帕薩特(美版PASSAT B7),新邁騰(歐版PASSAT B7L),CC(進口CC),新夏朗(SHARAN)等。

含義
生產中高級車的平臺
特點
運動性能更加卓越
技術
底盤技術