美國名詞的音譯，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室后方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的 輕型載貨汽車 。它是前面像轎車，后面帶貨箱的客貨 兩用汽車 。

內容簡介

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up)是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、 公務車 、 商務車 ，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。

上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，并且深受美國人的熱愛，它是美國現代 牛仔文化 的象征。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。

分類

從技術層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、 五十鈴 系列、 馬自達 系列等）和美式（通用系列、 福特 系列等）；從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔；從結構設計來看，可分為標準雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經濟型 SUV ）等。市場上最為常見的是標準雙排座皮卡和經濟型（SUV）廂式皮卡車型。

20世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。中國皮卡發展速度很快，大部分品牌已具備了標準、豪華、超豪華三個層次車型的生產能力。中國皮卡生產廠家已達30多家，中、高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、 中興 、奧鈴、曙光、新凱等。

產品特點

皮卡的功能優勢在于：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特征；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比于轎車它有承載性和通過性的優點，相比于輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

發展趨勢

首先是車體大型化。以 風駿 和海格御駿（新五十鈴）為代表的寬體皮卡已進入市場開始引導寬體大皮卡市場需求。其次是產品技術含量不斷提高。發動機電噴和電子控制技術、安全控制系統等在皮卡產品上已廣泛運用，有效滿足了消費者對油耗和安全性的需求。最后是向乘用功能化嬗變。主流皮卡高配車型上都提供真皮座椅、dvd、電動座椅、abs、 環保空調 、中控鎖、動力轉向、可調式方向盤、電動升降玻璃、電動后視鏡、鋁合金輪轂、真皮座椅、安全氣囊、電動天窗等乘用車配置。

現今，高檔豪華皮卡的消費在快速上升，功能上有向中高級轎車和 多功能車 轉變的趨勢。隨著中國人生活方式的日益歐美化，皮卡車型受到了許多國人的追捧。尤其是一些國內的富裕階層，已經不滿足于跑車和SUV帶來的身份感，而追求特立獨行拉風的大皮卡。

上世紀傳統的工具類皮卡，已不能滿足客戶日益發展的時尚、舒適及智能化等需求，市場的充分競爭需要全新皮卡。“乘客載貨兩相宜”的皮卡除了特殊行業的集團采購外，其主要用戶群體是小私營業主，這一部分群體的規模越來越大。

高端產品的比例也越來越大。在海外市場，產品從低端產品轉向高端產品，從出口第三世界國家轉向發達國家的高端市場。現高端皮卡的需求增長迅猛，對舒適性、功能、操控性等各個方面的要求也更高了，這意味著皮卡產品正面臨著質的提升，而以往喜歡越野這塊小份額的用戶群體也將越來越多。

“十二五”期間，將會是中國皮卡行業蓬勃發展的五年，主流皮卡生產企業數量預計將增加一半，從20家企業左右增加到30家左右，2015年全國皮卡銷量有望突破60萬輛，產能超過200萬輛。

2010年之前，主流皮卡生產企業主要包括 長城汽車 、 江鈴汽車 、中興汽車、 鄭州日產 、福田汽車、 慶鈴汽車 、 黃海汽車 、 廣汽吉奧 、 長豐獵豹 、 華晨金杯 、福迪汽車、 東風集團 、揚州江淮、 江淮安馳 、 北汽制造 、 大迪汽車 、 凱馬汽車 、天馬汽車、新凱汽車等19家企業。

2011-2012年， 海格汽車 、一汽通用、 東風云汽 、奇瑞汽車等企業投產皮卡產品； 恒天汽車 先后收購大迪汽車和 天馬汽車 ，也已進入皮卡領域；2013年，江蘇卡威汽車、陜汽全新皮卡將正式上市。

2014-2015年， 江鈴 將增加兩大皮卡生產基地，一個是江鈴集團、五十鈴合資成立的江鈴五十鈴，生產 五十鈴D-MAX 皮卡及新研發皮卡，預計工廠設在江鈴集團收購的晶馬汽車原廠區，產能10萬輛/年。另外一個皮卡基地生產低端皮卡，將在江鈴集團收購的華翔富奇汽車廠生產，產能5萬輛/年。另外，沃東皮卡有望再肇東下線，產能10萬輛，東野實業皮卡有望在四川巴中市投產，產能10萬輛。

另外據悉，中國重汽、 長安集團 等汽車企業也已經在研究是否進入皮卡生產領域。因此，到2015年末，主流皮卡生產企業有望達到30家，產能超過200萬輛，年銷量超過60萬輛，中國皮卡市場將進入一個全新的發展階段。

皮卡改裝

隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。眾所周知，皮卡向來以動力取勝，所以用改裝的皮卡車進行越野是首選。皮卡改裝的幾個主要地方是： 貨箱寶 、平蓋、平頂、高頂。

當然除了發燒友，戰爭中也是大量使用到了改裝的皮卡。在 第四次中東戰爭 中，戰爭爆發僅1小時，以色列就征用了大批民用車輛投入到軍事運輸，一些加裝了武器的民用車輛還直接參與了前線作戰。民用車輛軍事化應用大體來說分為兩種：一種是進行武器化改造，成為戰斗車輛；另一種是直接運用，通常用于運輸等輔助任務。通常情況下，只要具備一定的載重能力，動力性能較好的民用車輛都可以進行武器化改造，比如卡車、中小型 面包車 等車型都適合武器化改造。

引用来源

• • 易車搜索 易車搜索 2021-12-14
• • 皮卡 皮卡 2021-12-22
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