輪胎抱死

概念 | 踩剎車時突然剎死的現象

輪胎抱死是指踩剎車時突然剎死,車輛失去轉向能力,一般出現在沒有安裝ABS防抱死剎車的車輛。

主要危害

車輪抱死 是剎車片和碟盤、剎車鍋的剎車力度大的原因。但是由于車輛慣性較大,車輛繼續前行,輪胎摩擦向前,不是滾動,,導致車輛不能改變方向,引發事故。即使慣性不大,在擁擠或車輛較多的道路上,跟車較近,車輪抱死車輛驟停,容易導致追尾事故。如果前輪比后輪先抱死,汽車將會失去轉向能力。沒有辦法改變行駛方向的。如果后輪比前輪先抱死,那么就會引起側滑。所以抱死是非常危險的。

解決辦法

安裝 ABS 就是為解決剎車時車輪抱死這個問題的,沒有安裝ABS的汽車,在行駛中如果用力踩下 制動踏板 ,車輪轉速會急速降低,當制動力超過車輪與地面的摩擦力時,車輪就會被抱死,完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力急劇增加,如果前輪被抱死,駕駛員就無法控制車輛的行駛方向,如果后輪被抱死,就極容易出現側滑現象。安裝ABS的汽車在遇到緊急情況時通通過安裝在各車輪或傳動軸上的 轉速傳感器 等不斷檢測各車輪的轉速,由計算機計算出當時的車輪 滑移率 (由滑移率來了解汽車車輪是否已抱死),并與理想的滑移率相比較,做出增大或減小制動器制動壓力的決定,控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓,減小制動力矩,經一定時間后,再恢復原有的油壓,不斷的這樣循環(每秒可達5~10次),始終使車輪處于轉動狀態而又有最大的制動力矩。因此,ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態下制動,而不會抱死,達到提高 制動效能 的目的。

中文名
輪胎抱死
解決方法
安裝ABS防抱死系統
發生時期
急踩剎車
后果
車輛失去轉向能力 容易發生事故
易發車輛
沒有安裝ABSABS防抱死系統的車輛